Odblokuj pełny potencjał diagnostyczny pojazdu Suzuki za pomocą aplikacji SZ Viewer A1 w połączeniu z adapterem ELM327. Oprogramowanie zaprojektowane specjalnie dla modeli Suzuki, wykorzystuje zarówno unikalne protokoły Suzuki (za pośrednictwem K-Line i Can Bus), jak i standardowe protokoły OBDII, aby zagłębiać się w systemy pojazdu. Dzięki SZ Viewer A1 możesz łatwo odczytać i zresetować kody problemów diagnostycznych (DTC), w tym kody rozszerzone i historyczne, w szerokim spektrum modułów sterowania Suzuki.

To narzędzie jest dobrodziejstwem nie tylko dla właścicieli międzynarodowych pojazdów Suzuki, ale także dla modeli japońskich rynków krajowych (JDM). Nawet jeśli twój JDM Suzuki nie obsługuje protokołów OBDII, SZ Viewer A1 ma cię, zapewniając kompleksową diagnostykę dla szerszej publiczności.

Aby wykorzystać moc SZ Viewera A1, potrzebujesz adaptera ELM327 z łącznością Bluetooth lub Wi-Fi, wersją 1.3 lub nowszym. Zachowaj ostrożność przed podrobionymi adapterami; Tak zwane wersje 2.1 i około 1,5 warianty nie obsługują niezbędnych poleceń ELM327 i nie są odpowiednie dla tej aplikacji.

Należy pamiętać, że SZ Viewer A1 nie obsługuje starszego protokołu SDL stosowanego w pojazdach Suzuki z roku modelowego sprzed 2000 roku. Ograniczenie to wynika z fizycznej niezgodności poziomów 5V protokołu SDL na pin #9 złącza OBDII z adapterem ELM327.

Dzięki SZ Viewer A1 możesz zdiagnozować i usuwać błędy DTC w wielu modułach sterujących, w tym między innymi układu napędowego, silnika, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL i TPMS. Należy pamiętać, że nie wszystkie te moduły mogą być obecne w twoim konkretnym modelu Suzuki.

W niektórych scenariuszach diagnostycznych możesz napotkać DTCS B1504 lub B150A na module HVAC. Kody te często powstają z powodu niewystarczającego oświetlenia czujnika sunload podczas procesu diagnostycznego i nie należy ich mylić z nieprawidłowym działaniem samego czujnika sunload.