ELM327 어댑터와 함께 SZ Viewer A1 애플리케이션을 사용하여 스즈키 차량의 전체 진단 잠재력을 잠금 해제하십시오. 스즈키 모델을 위해 특별히 설계된이 소프트웨어는 고유 한 스즈키 프로토콜 (K- 라인 및 CAN 버스를 통해)과 표준 OBDII 프로토콜을 모두 차량 시스템에 깊이 파고들 수 있습니다. SZ Viewer A1을 사용하면 광범위한 스즈키 제어 모듈에 걸쳐 확장 및 과거 코드를 포함하여 진단 문제 코드 (DTC)를 쉽게 읽고 재설정 할 수 있습니다.

이 도구는 국제 스즈키 차량 소유자뿐만 아니라 일본 국내 시장 (JDM) 모델을 가진 사람들에게도 도움이됩니다. JDM Suzuki가 OBDII 프로토콜을 지원하지 않더라도 SZ Viewer A1은 귀하를 다루고있어 더 많은 청중을위한 포괄적 인 진단을 보장합니다.

SZ Viewer A1의 전력을 활용하려면 Bluetooth 또는 Wi-Fi 연결, 버전 1.3 또는 최신 ELM327 어댑터가 필요합니다. 위조 어댑터에주의하십시오. 소위 버전 2.1 및 일부 1.5 변형은 필요한 ELM327 명령을 지원하지 않으며이 응용 프로그램에 부적합합니다.

SZ Viewer A1은 2000 년 이전 모델의 스즈키 차량에 사용되는 구형 SDL 프로토콜을 지원하지 않습니다. 이 제한은 ELM327 어댑터와 OBDII 커넥터의 핀 #9에서 SDL 프로토콜의 5V 레벨의 물리적 비 호환성에서 비롯됩니다.

SZ Viewer A1을 사용하면 파워 트레인, 엔진, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL 및 TPMS를 포함하여 수많은 제어 모듈에서 DTC 오류를 진단하고 명확하게 할 수 있습니다. 특정 스즈키 모델에 이러한 모든 모듈이 존재하는 것은 아닙니다.

특정 진단 시나리오에서는 HVAC 모듈에서 DTCS B1504 또는 B150A를 만날 수 있습니다. 이 코드는 진단 프로세스 중에 Sunload 센서의 불충분 한 조명으로 인해 종종 발생하며 Sunload 센서 자체의 오작동으로 착각해서는 안됩니다.