ปลดล็อกศักยภาพการวินิจฉัยเต็มรูปแบบของยานพาหนะซูซูกิของคุณโดยใช้แอปพลิเคชัน SZ Viewer A1 ร่วมกับอะแดปเตอร์ ELM327 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโมเดลซูซูกิซอฟต์แวร์นี้มีทั้งโปรโตคอลซูซูกิที่ไม่ซ้ำกัน (ผ่าน K-Line และ Can Bus) และโปรโตคอล OBDII มาตรฐานเพื่อเจาะลึกลงไปในระบบของยานพาหนะของคุณ ด้วย SZ Viewer A1 คุณสามารถอ่านและรีเซ็ตรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTCs) ได้อย่างง่ายดายรวมถึงรหัสเพิ่มเติมและรหัสประวัติศาสตร์ในโมดูลควบคุมซูซูกิในวงกว้าง

เครื่องมือนี้เป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่สำหรับเจ้าของยานพาหนะระหว่างประเทศซูซูกิเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่มีโมเดลตลาดในประเทศญี่ปุ่น (JDM) แม้ว่า JDM Suzuki ของคุณจะไม่สนับสนุนโปรโตคอล OBDII แต่ SZ Viewer A1 ให้ความสำคัญกับคุณ

ในการควบคุมพลังของ SZ Viewer A1 คุณจะต้องใช้อะแดปเตอร์ ELM327 ที่มีการเชื่อมต่อ Bluetooth หรือ Wi-Fi, เวอร์ชัน 1.3 หรือใหม่กว่า ระวังอะแดปเตอร์ปลอม รุ่นที่เรียกว่า 2.1 และ 1.5 ตัวแปรบางตัวไม่รองรับคำสั่ง ELM327 ที่จำเป็นและไม่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันนี้

โปรดทราบว่า SZ Viewer A1 ไม่รองรับโปรโตคอล SDL รุ่นเก่าที่ใช้ในยานพาหนะซูซูกิจากรุ่นก่อนปี 2000 ข้อ จำกัด นี้เกิดจากความไม่ลงรอยกันทางกายภาพของระดับ 5V ของโปรโตคอล SDL ใน PIN #9 ของตัวเชื่อมต่อ OBDII ด้วยอะแดปเตอร์ ELM327

ด้วย SZ Viewer A1 คุณมีความสามารถในการวินิจฉัยและล้างข้อผิดพลาด DTC ในโมดูลควบคุมจำนวนมากรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL และ TPM โปรดทราบว่าโมดูลเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในโมเดลซูซูกิเฉพาะของคุณ

ในสถานการณ์การวินิจฉัยบางอย่างคุณอาจพบกับ DTCS B1504 หรือ B150A บนโมดูล HVAC รหัสเหล่านี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากการส่องสว่างของเซ็นเซอร์แสงแดดไม่เพียงพอในระหว่างกระบวนการวินิจฉัยและไม่ควรเข้าใจผิดว่าเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์แสงแดด