เครื่องมือวินิจฉัย ECU ECU OBD2 ที่ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 ให้การวินิจฉัยยานพาหนะที่ครอบคลุมโดยการแตะลงในระบบยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ แอปพลิเคชันนี้ช่วยให้ข้อมูลการแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันการเป็นตัวแทนกราฟิกและความสามารถในการบันทึกและตรวจสอบข้อมูลนี้ในภายหลัง นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการระบุและการรีเซ็ตรหัสความผิดพลาดของเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่า DTC (รหัสปัญหาการวินิจฉัย)

ผู้ใช้สามารถปรับแต่งเครื่องมือโดยการตั้งค่าค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดสำหรับแต่ละเซ็นเซอร์หรือ PID ทำให้เกิดการเตือนเมื่อเกณฑ์เหล่านี้ถูกละเมิด เครื่องมือนี้รองรับทั้งอะแดปเตอร์บลูทู ธ และ Wi-Fi ELM327 OBD แม้ว่าจะแนะนำให้ใช้อะแดปเตอร์เวอร์ชัน 1.5 เนื่องจากรุ่นที่สูงถึง 2.1 ได้รับการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพของพวกเขา

หมายเหตุสำคัญ: ชิป ELM327 เข้ากันได้กับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบ OBD2 เท่านั้นที่พบใน:

• รถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1996
• ในประเทศยุโรปตั้งแต่ปี 2544 สำหรับรถยนต์เบนซินและตั้งแต่ปี 2546 สำหรับดีเซล
• ในญี่ปุ่นเริ่มประมาณปี 2000

นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานแล้วเครื่องมือยังรองรับพารามิเตอร์เฉพาะสำหรับแบรนด์รถยนต์ต่างๆรวมถึง::

• BMW - (ดีเซล, E91+ที่)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• ไครสเลอร์/ดอดจ์ - (ดีเซลที่)
• Citroen - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• ฟอร์ด - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPM, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (พอดี, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, ดีเซล, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai - ประมาณ 15 pids สำหรับแต่ละรุ่น (อุณหภูมิ ATF ตรวจพบการเคาะ ฯลฯ )
• Land Rover - (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• มิตซูบิชิ - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) [หมายเหตุ: โมเดลมิตซูบิชิก่อน ~ 2000 ไม่สนับสนุน OBD และไม่สามารถทำงานกับ ELM327]
• Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, Consult2)
• Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• PEUGEOT - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (สามารถ uds tsi/tfsi)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• ซูซูกิ - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• vag - (tdi/2.5l, สามารถ uds tsi/tfsi)
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2, m86can)

รายการโมเดลและพารามิเตอร์ที่รองรับได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่ PIDs ทั้งหมดที่ระบุไว้สำหรับแบรนด์รถยนต์ที่เฉพาะเจาะจงอาจได้รับการสนับสนุนจากยานพาหนะของคุณ แต่คุณสามารถเลือกประเภท PID ที่ต้องการในส่วน "การตั้งค่า / ประเภท PID" เพื่อความสะดวก

สำหรับแบรนด์รถยนต์บางแห่งเช่นมิตซูบิชิบางรุ่นเครื่องมือนี้นำเสนอความสามารถในการควบคุมระบบต่าง ๆ เช่นการเปิดพัดลมระบายความร้อนหรือปั๊มเบนซิน ในการอ่านพารามิเตอร์ MUT และตัวควบคุมแอคทูเอเตอร์ในรุ่นมิตซูบิชิด้วยรถบัส CAN (เช่น Montero/Pajero IV, Outlander 2) คุณต้องสร้างโปรไฟล์ด้วยโปรโตคอล ISO 9141-2 ในขณะที่ออกจากโปรไฟล์ที่เหลือ โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกรุ่น Mitsubishi Can-Bus ที่รองรับการเชื่อมต่อ ISO 9141-2

เครื่องมือนี้ยังให้โอกาสที่เพียงพอสำหรับผู้ใช้ในการสร้างพารามิเตอร์ของตนเอง

มีอะไรใหม่ในเวอร์ชันล่าสุด 3.5.9

อัปเดตล่าสุดเมื่อวันที่ 30 ก.ย. 2024

การแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการปรับปรุง ติดตั้งหรืออัปเดตเป็นเวอร์ชันใหม่ล่าสุดเพื่อตรวจสอบ!